Er det realistisk å begrense transportbehovet?

Forum: Er det realistisk å begrense transportbehovet?

Forrige emne

Transport og reiser

Neste emne

Forfatter	Melding
Astrid Bjerke	16. september 2008 15:44:23 I transportdiskusjonen snakker vi oftest om CO2 utslipp og trafikkfare. Dette er bare to av sidene ved transport og absolutt viktige. Hvis vi tenker helhetlig har transprot i samfunnet vårt så mange fler konsekvenser. For å nevne noen. Alle vil komme fort fram, men ingen vil ha veier i sitt nabolag. Veier fører med seg støy, støv og trafikkfare. Veiene legger beslag på areal, desto tryggere veier, ofte mer areal (Flere filer, gang og sykkelvei, midtdelere osv.) Områder blir utilgjengelig fordi veier må krysses. Vi taper biolgisk mangfold. Alle varene som skal fraktes rundt omkring trenger plass i bil og bilene trenger sjåfører, masse mennsker som kanskje kunne ha jobbet med noe annet? Mye resureser går med til å produsere biler osv. osv. Ønsker vi oss et samfunn der vi fortsetter bygge ut veier utifra behovet for stadig mer transport, eller kan vi sette oss mål om et samfunn der behovet for transport blir redusert? Hvis vi har et samfunnsmål om å redeusre transpotbehovet krever det helt andre løsninger enn å tenke at behovet for transport øker og bygge ut i forhold til det. Vi må tørre å stille spørsmål ved om vi skal fortsette sånn som nå. Hvor skal arbeidsplassene og butikkene ligge? Er det hennsiktsmessig å kjøre gods fram og tilbake i vogntog som vi gjør i dag? Kort sagt: Vi må sette oss langsiktige mål for Norge. På nettstedet http://www.hundrearsmalene.no oppfordes du til å være med å stemme over hvilke mål vi skal sette oss for Norge om 100 år. Og kom gjerne med inspill. Her er det plass for dialog om transportbehov og framtidsønsker. :-)
Jørgen Ankill	21. desember 2009 18:08:59 Jeg syntes vi bør gjøre som i Kina under OL. Bil med numret som sluttet på oddetall fikk kjøre den ene dagen , mens partall den andre. Ja, dette er drastiske tiltak, men det skal svi litt at vi slipper ut så mye Co2 som vi gjør. Sitt på med naboen! Lastebiltrafikken må kunne gå over til å fraktes vi godstog som du sier. Menneskene fraktet varer slik i gammle dager, derfor burde vi klare det i dag også. Jørgen An....
Peik Sunde	27. desember 2010 08:11:21 Kraftig utbygging rundt steder med god infrastruktur i form av T-bane eller tog vil redusere behovet for bilbruk. Det er derfor fornuftig å bygge høyt og massivt på steder som Lillestrøm, Sandvika, Skøyen, Ski, Ås etc. Her kan folk både bo og jobbe samt at transport til andre steder blir praktisk og enkelt.

Forfatter

Melding

Astrid Bjerke

16. september 2008 15:44:23

I transportdiskusjonen snakker vi oftest om CO2 utslipp og trafikkfare. Dette er bare to av sidene ved transport og absolutt viktige.
Hvis vi tenker helhetlig har transprot i samfunnet vårt så mange fler konsekvenser. For å nevne noen. Alle vil komme fort fram, men ingen vil ha veier i sitt nabolag. Veier fører med seg støy, støv og trafikkfare. Veiene legger beslag på areal, desto tryggere veier, ofte mer areal (Flere filer, gang og sykkelvei, midtdelere osv.) Områder blir utilgjengelig fordi veier må krysses. Vi taper biolgisk mangfold. Alle varene som skal fraktes rundt omkring trenger plass i bil og bilene trenger sjåfører, masse mennsker som kanskje kunne ha jobbet med noe annet? Mye resureser går med til å produsere biler osv. osv.
Ønsker vi oss et samfunn der vi fortsetter bygge ut veier utifra behovet for stadig mer transport, eller kan vi sette oss mål om et samfunn der behovet for transport blir redusert? Hvis vi har et samfunnsmål om å redeusre transpotbehovet krever det helt andre løsninger enn å tenke at behovet for transport øker og bygge ut i forhold til det. Vi må tørre å stille spørsmål ved om vi skal fortsette sånn som nå. Hvor skal arbeidsplassene og butikkene ligge? Er det hennsiktsmessig å kjøre gods fram og tilbake i vogntog som vi gjør i dag?
Kort sagt: Vi må sette oss langsiktige mål for Norge. På nettstedet http://www.hundrearsmalene.no oppfordes du til å være med å stemme over hvilke mål vi skal sette oss for Norge om 100 år. Og kom gjerne med inspill. Her er det plass for dialog om transportbehov og framtidsønsker. :-)

Jørgen Ankill

21. desember 2009 18:08:59

Jeg syntes vi bør gjøre som i Kina under OL. Bil med numret som sluttet på oddetall fikk kjøre den ene dagen , mens partall den andre. Ja, dette er drastiske tiltak, men det skal svi litt at vi slipper ut så mye Co2 som vi gjør. Sitt på med naboen!

Lastebiltrafikken må kunne gå over til å fraktes vi godstog som du sier. Menneskene fraktet varer slik i gammle dager, derfor burde vi klare det i dag også.

Jørgen An....

Peik Sunde

27. desember 2010 08:11:21

Kraftig utbygging rundt steder med god infrastruktur i form av T-bane eller tog vil redusere behovet for bilbruk. Det er derfor fornuftig å bygge høyt og massivt på steder som Lillestrøm, Sandvika, Skøyen, Ski, Ås etc. Her kan folk både bo og jobbe samt at transport til andre steder blir praktisk og enkelt.